バイクと車と家の日々の暮らし徒然

山遊び用にセロー225Wを増車しました。
会社を休んで、軽自動車協会に朝一番に行って自分でナンバーを取得してきました。
用紙代￥４０とナンバー代￥６５０で済みました。
販売店に寄って、車両代金を払って、自宅まで配達してもらいました。
現状販売、登録は自分での条件で15万円、自賠責保険が2年で\14,290
合計\154,980の買い物になりました。
オプションのリアキャリアとキックがついています。

エンジンはチョークを引いてセル一発でかかりました。

走行距離は8,196kmでおそらく車体番号から1995年製だと思います。
18年落ちですが、割と値段の割に程度がいいかと思います。

まずはエンジンオイルの交換から
真っ黒です。

オイルフィルターを洗ったら、金属粉が結構出ました。
結構大きな金属粉もあります。

あまりのも汚れているので４L\1,200のオイルで2回フラッシングをしました。

2回でやっときれいになりました。
かなりオイル交換をしていないようでした。

入れたオイルはHONDA純正G4、０W-３０にオイル添加剤のIXLを混ぜました。
IXLは低粘度オイルの相性で凝固する物があるので、入れる前に容器で混ぜて
確認しました。
凝固しなかったので、問題なく添加しました。
オイル交換後、エンジン回転の上昇が滑らかになりました。

エアークリーナーを点検をしたら、湿式のスポンジは劣化してボロボロです。

リヤショックのバンプラバーも劣化していたので取りました。
何か代わりの物を入れなければなりません。

ワイヤー類に注油、ブレーキパッド・液・ホースの交換、キャブのオーバーホール等

安心して乗れるまでには、まだまだ手を加えないといけないようです。