リアフェンダー取付 白色2012年10月02日 17時45分


ユーロダイレクトに注文していた。
届きました。
泥はねがひどかったですから、
SKIDMARX リアフェンダー for NC700 X

取り付け前

取り付け後
付属のホースバンドを使用せず、既存のものを
加工して取り付けました


付属のホースバンドを使用せず、既存のものを
加工して取り付けました

存在感が増し、リアにしまりが出ました。
泥跳ね効果のインプレは、後程



LEG・FOOTディフレクター取付2012年10月03日 17時53分


LEG・FOOTディフレクター取付前左

LEG・FOOTディフレクター取付後左


LEG・FOOTディフレク取付前右


LEG・FOOTディフレク取付後右
ドリルでカウルへの穴加工が一か所筒あり、脱落防止かと思われます。
付属の型紙で穴位置を決めます。
後は、両面テープが最初からついていますので、形状に沿って貼り付けて終わりです。
インプレは後日

HID取付できなく H4バルブ交換2012年10月04日 17時59分


HIDを取り付けようとしたのですが、
パッシングがLow,Hi同時点灯なので
うまく点灯しなかったので、ホームセンターで¥780のH4バルブを取り付けました。

ノーマルH4バルブ

交換後のH4バルブです。
必要かつ十分な光量で、青白いです。
取り付けができなかったHIDは四輪のZに取り付けします。
インプレは後日



HIDをZに取り付け2012年10月05日 18時03分


ノーマルLow

交換後HID Low
H4に比べ上方向への光の目れが少しありますので、対向車は少しまぶしいのではないでしょうか?

ノーマルLow

交換後HID Low
見た目はノーマルのほうが青白い光を放しています。

ノーマルHi

交換後HID Low
圧倒的な明るさです。

ノーマル Hi

交換後HID Hi



ハンドガードとハイスクリーンのクリアランス2012年10月06日 18時48分

「SWモーテックのハンドガードを装着してフルに切った時、Puigのハイスクリーンとのクリアランス」についてコメントに質問がありましたので、お答えします。
左側はフルに切るとかすかに当たります。
右側も当たるのですが、左寄りあたりが大きですが、問題ないかと思います。
スクリーンの高さを調整できるのですが、Hiにすると完全にに当たってフルにきれなくなります。
ハンドガードの取り付け位置を問題ないのですが、防風効果がなくなるような気がします。




東京で研修2012年10月07日 20時10分


10月2日(火)から5日(金)まで東京で研修がありました。
職場の31歳下の高校の後輩と一緒でした。
修学旅行で沖縄へ行って、都内見学をしなかったととのことで
はとバスに乗って夜景のきれいな都内定期観光に乗りました。
極まる東京夜景/2階建てオープンバスで運行

引率の先生の気分です。
出発は、東京駅から

東京駅はこの3日からホテルがオープンでした。
正面入り口
みなさん、ここでシャッターを切っていました。

ドームの天井です
何ともレトロな雰囲気でした。

バスはなんとオープンカー
この日は雨で何度も本当に乗るのかと、ガイドに確認されました
他の客が10人ほど乗ることが決定していたので
覚悟を決め、カッパを着て乗車

バスの高さが3.8m
標識の下限が4.2m
手を伸ばせば、案内標識に手が届きそうでした。

銀座交差点

7日は親戚の案内で海ほたる



Enjoy Honda 鷹栖 20122012年10月09日 19時00分

10月7日 日曜日に
北海道で初開催となった「Enjoy Honda 鷹栖 2012」に販売店のツーリングで
参加してきました。
集合場所は道央道・野幌SAに9:30

高速走行中のスナップ。
自分じゃ撮れませんね

入り口ゲートで集合写真

二輪参加者のウェルカムドリンクとマグカップ

トライアルプログラム
技術もすごかったですが、小林直樹選手のMCがうまい
トライアル選手でありながら、吉本興業の所属らしいです。



MotoGPマシンに跨ってます
250ccの大きさでした、車重140kgオフロード並みにびっくり

飲食の出店がたくさん出ていました

鷹の爪ラーメンを昼食で頂きました

¥500で安かったのですが、麺が足りない
味はしょうゆ味でおいしかったです

レーシング選手のサイン会

ASIMOのライブショーです
小さいのに動きがすごく滑らかでした

除雪機の実演展示
雪をどこから持ってきたのでしょうか?人工降雪機

テストコースの施工は苦労したようです


吉本の芸人が出演してます
山崎邦正と誰でしたっけ

FCXクラリティ


帰りに『マイBike写真撮影』があり、撮影してもらいました。
ホンダ車限定 後日サイトに私とNC700DCTがアップされるでしょう




NC700DCTで函岳に登山2012年10月12日 19時29分

10月7日 日曜日に「エンジョイホンダ鷹栖2012」の帰りに
昨年朝日を見に行った、函岳に向かいました。
今回は夕陽を見ようと午後から向かいました。
今回のルート
バイクショップのツーリングで鷹栖のホンダテストコースを13:30に出発
道道251号維文峠経由でR40号~美深~道道660号~美深歌登大規模林道~
道道120号~歌登グリーンパーク(宿)

美深からの分岐

ここから長い林道です。ほとんどフラットダートですが、歌登川は浮砂利です。
ダートが50km続きます。NC700Xで走れるは不安です。

函岳に向かう加須美峠の分岐

分岐にはクマ出没注意の看板が!!



中央付近に白いレーダーサイトが映っていますが、これが函岳頂上です。
あと5km

頂上の駐車場です

案内看板

頂上です

360度パノラマ
180度パノラマ

稚内方面を望む

頂上北側に池があります

もう少しで日が沈みます

日が沈み、地平線右側に利尻富士が映っています。

頂上からヒュッテを望む
私の他に3組が火を沈むのを待っていました。
初老の方は、今晩ヒュッテにに泊り星空を撮影するそうです


帰りは日が沈み、だんだん暗くなっていきます

昨年の画像

すでに真っ暗、バイクのヘッドライトを消すとないも見えないです

昨年と同じ場所

今晩の宿
うたのぼりグリーンパーク
結構いい部屋でした一泊素泊まり¥3,000

ほんとはバス・トイレなしの部屋でしたが、いい部屋をサービスしていただきました。
温泉がありますので、バスは利用しませんが。

NC700Xでスーパー林道を50km走破しましたが、昨年TDR125の時よりも楽でした。
TDRより重心が低く、車重があるので安定して走れました。DCTとABSのおかげでハンドル操作とアクセルワークに専念できたせいでね。車重があるせいか駆動力がしっかり、浮砂利を抑えていました。こけたら大変でしょうが








歌登~三国峠~ナイタイ高原2012年10月13日 20時47分


うたのぼりグリーンパーク外観
6:30出発
マイミクがナイタイ高原に行くので、昼ごろ合流することにしました
ここから350km

グリーンパークのキャンプ場から歌登町の市街が望めます


途中美深手前でトロッコ王国
さすがにこの時間では人がいません

寒いと思ったら、霜が降りていました
後でニュースを見たら初霜だったようです。
手が凍傷になるかと思いました。30分ごとにエンジンで手を温めながら走行しました

層雲峡に向かう途中で、大雪山に白いものが、
初冠雪かな?


三国峠のトンネルを抜けると十勝です

三国峠、駐車場が一杯で路上駐車しています

この景色好きです。
なんとなく、北アメリカの雰囲気があります

ナイタイ高原を下から見ています
これから上がっていきます

中腹あたりで放牧の牛が


展望台から
25年ぶりに来ました
快晴でたいへん景色がいいです

マイミクは札幌出発が遅れ、インデアンカレー芽室店に昼食先を変更したようです


これから評判のメガドッグソーセージを食べて、芽室に向かいます。
ここから50kmあります。13:30ごろ着くそうです。
会えるでしょうか?

なんと、札幌からバイクにゲージを積んで犬と一緒ににツーリング
犬は5歳で今年の春から載せ始めたそうです

おとなしく乗っています
このまま札幌まで、車で後ろに着く人がみんな写メ取っています。

本日のルート
歌登~道道120号~R40~士別~道央道・旭川紋別道で上川~R39~R273~
三国峠~道道806~R241~道道道経由で札幌帰宅



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