ホンダZの冷却水交換 ― 2016年04月01日 15時41分
ホンダZの冷却水を交換しました。
１月の車検で冷却水の濃度は十分でしたが、中古で購入した時の整備書類を確認すると交換されていなく４年以上たっていることになるので交換してみました。
実は近くのジェームスで交換をお願いしたのですが、断られました。
高性能タイプで交換料が￥４，９００
エア抜きが１日で出来ないのでディーラーに交換してもらった方がいいとのことでした。
ネットで調べるとやはりエア抜きが上手くいかないらしいです。
今回使用したのは古河薬品工業のスパーグレードクーラントのピンク
２Lを３缶６L 仕様書では４．３L
４年１０万ｋｍの寿命
緑色が入っていたので赤にしてみました。
ドレンプラグがわからなかったのでウォータポンプに一番近いホースの
行きと帰りを外して抜きました。
ラジエターキャップを外すと緑のクーラントがドバー
後から発見したのですがホースのジョイント付近にドレンボルトがありました。
後はホースを戻してラジエターからクーラントを注入
てリザーブタンクにも少し多めに入れておきました。
エンジンを暖気しながらサーミスタットバルブが開くのを待って
次足しながらエアーを抜きました。
４L入りましたので
走行させてみるとヒーターは温まらないし水温の高温ランプが点滅
完全にオーバー手前
下がエンジンルームのエア抜き
エンジンを冷やすとリザーブタンクから吸い込んで行き
５Lは入りました。
ボンネット下にあるエア抜き
結局、エアが抜けきらず一晩放置
翌朝に再チャレンジしてやっとヒーターにクーラントが回りました。
エア抜きで出たクーラントもありますが、６Lを全部使い切りました。
後、４年乗って廃車かな
ホンダZのワイパーアームを塗装 ― 2016年04月01日 16時35分
ホンダZのワイパーアームに薄っすらと錆が発生してきたので再塗装しました。
塗装前の写真を取り忘れました。
塗料はタイホーコウザイ艶消しブラック サッシュコート用
ムラがなく、乾燥が早くていいです。
新品のようになりました
ワイパーブレードは￥９８０でポチったフラットワイパー
安物買いで、曲面ガラスに追従せず拭き残しが出ます。
洗面台を交換 ― 2016年04月06日 12時47分
洗面台を交換しました
サーモスタット水栓のハンドルが渋くなり、色あせてます。
サーモスタット水栓だけの交換と思いましたが、シャワー水栓だけで￥３５，０００位しますので洗面台ごと交換することにしました。
TOTOのKEシリーズ７５０mmサイズ
三面鏡、２枚扉で近くのホームセンターで￥４０，８２４
洗面ボールが横に長く底が平らなので、物を洗ったり小型犬のシャンプーに良さそうです。今まではボウルの底がラウンドしていたので
水栓はサーモスタットからエコ水栓、排水栓はワンタッチからゴム水栓に替わり、新築した時はあれこれ高級な設備を付けましたがこれで十分です。
TOTOのホームページには商品カタログがなかったので量販向けの
製品のようです
新しくなって気持ちがいいです。
化粧鏡から取り外し
裏に電源用のコンセントがあります
既存の配管状況
外壁に面している壁なので、断熱を考慮して室内配管で施工したようです。
洗面台を外すと２０数年の間にたまったホコリ
排水管の穴が二つ、どうやら施工時に排水管の位置を間違えて施工したようです。アルミテープで塞いでありました。
配管を切断した後にソケットを取りつけて
洗面台の寸法に合わせます
配管は銅配管でロウ付けですが、部品代が高いですがワンタッチタイプのソケットでポン付け
分岐栓はドラム式洗濯機用です
配管完了
排水管は以前より奥隅に配置され収納スペースが有効に利用できます
シャワーホースの出し入れがスムーズにいかなかったのでシャワーホース用の水抜き栓を取付しませんでした。
２０年以上住んで水を抜いたことはありませんでした。水を抜くときは売却するときかな？
今年の乗り出しでオタモイ海岸 ― 2016年04月10日 21時11分
インテグラとセローの整備も終わりました。
乗り出し距離は
セローが1,8273km インテグラが14,031km
インテグラは10,000kmでリコールでメーター交換していますので
実質24,000kmを2年で乗りました。タイヤも3回交換し4本目
あまり天気は良くなかったのですがセローで小樽を散策してきました。
積丹半島までいかなくても身近で絶景が楽しめます。
昭和初期の竜宮閣のあとです
竜宮閣入り口の唐門
今日のルート
Zの下回りを防錆塗装 ― 2016年04月14日 21時38分
ホンダZの下回りを防錆塗装しました。
毎年、１本￥５００程度のクレのシャーシブラックをスプレーで吹いているのですが、今年は奮発してタイホーコウザイの塩害ガードを使用してみました。値段が４倍ですが効果はありそうです。
前日に下回りの洗車を済ませておいたので軽くワイヤーブラシで
ホコリを落とした後にボディーにスプレイが飛散しないようにマスキングです
闘争前後
フロントのフェンダー内側はアンダーカバーを外して
マフラーはシルバーの耐熱塗装で先に吹き付け
これもタイホウコウザイの製品を使用
リアフェンダー内側
サイドシル、ここからの錆が良く発生します。
タイヤを下に置いているのは万が一下にもぐっているときにジャッキが外れた時に体がつぶされないための予防策です。
Zに４年ぶりに夏タイヤを履かせました ― 2016年04月15日 22時24分
Zを中古で購入した年に２００９年製の９部山の中古スタッドレスタイヤを４年間夏冬履き続けまだ7部山でしたが、サイドウォールにひび割れが発生してきたので新品の夏タイヤをネットで購入。
４本で\25,392（送料込み）近くのカー用品店より3割ほど安いです
配達されたタイヤは2016年の13週で今年の製造です
脱着、組替、バランス、エアーバルブ交換、タイヤ処分料、ホイルナット20個で￥１４，０００
夏タイヤに交換したら車が軽くなったようで、乗りごごちも良くなりました。低燃費タイヤなので燃費に期待です。
ホンダZ 来シーズンのスタッドレスタイヤ購入 ― 2016年04月18日 21時36分
来シーズンに備えてスッタッドスタイヤを購入
シーズン初めに購入するよりシーズンオフのほうが安いと思います。
シーズン初めに出る格安タイヤは製造年の古いものだし、需要があるので値段を下げなくても売れます。業者も倉庫の保管料を考えると早く売った方が得！
送料税込み6,450円（1本）で25,800円
2015年３１週の製造
近所の中古タイヤで純正スチールホイールにエアバルブを交換して
組込で3,250円 合計29,050円
ホイールカバーをモノタローで￥1,790
洗いやすさを考えてディッシュタイプ
物置を整理してヤフーオークション出品 ― 2016年04月21日 15時03分
物置、押入れを整理したら使わなくなった物がいろいろ
Yahooカードに加入してプレミアム会員が2か月無料なので
久しぶりに出品したら、出品1時間でケルヒャーの高圧洗浄機が落札されました。
他にもいろいろ出品中です。
ラッシュのサスをノーマルに ― 2016年04月26日 20時50分
奥さんのラッシュのサスをノーマルに戻しました。
ダウンに比べフロントで１２mmアップ
リアは５６mmアップしました。
段差のあるマンホールを通過しても底突きしなくなりました。
フロントストラットを取り外し前
ストラット頭部のナットを緩めます
ストラット取り外し
コイルコンプレッサーとエアーインパクトを使用して
バネを縮めてセットアップ
左右が組み上がりました
組付けてシャーシブラックを塗装
リア取り外し前
リアは簡単でショックを取り外せば簡単に便が取り外せます。
バネを入れてシャーシブラックを塗装
黒がノーマル
赤がTANABE NF210 ダウンサス
取り外したサスはオークション出品
ラッシュの夏タイヤをホイールセットで購入 ― 2016年04月27日 21時30分
ラッシュの夏タイヤが新車購入時からで８年経ちサイドウォールに
ひび割れが出てきたので新しいのをホイールセットで購入
Yahooショッピングのフジ・コーポレーションから購入
２０１６年１６週の製造のヨコハマ・ヨコハマ ブルーアース RV-02
梱包もしっかりしています。
送料込￥６５，０００をクーポン割引￥３，０００
Ｔポイント５２００Ｐ
yahooカードを作って７０００Ｐ
実質￥４９，８００で購入したことになります。
近くのカー用品店では８万円はします。
今まで履いていた夏タイヤはyahooオークションへ出品
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